LIVEキャロウェイゴルフ／X HOT／X HOT フェアウェイウッドのクチコミ評価
ギア情報
-
メーカー
-
ブランド
-
価格オープン
-
公式サイト
-
スペック番手（ロフト角）：
＃3（15°）、＃4（17°）
＃5（19°）、＃7（21°）
＃9（23°）、＃11（25°）
クラブ重量：317g（＃3／S） -
商品発売日2013年2月22日
クチコミの評価
-
クチコミ件数69件
-
ランキング2位／1066商品中
-
累計の総合評価
-
728件
-
612件
-
512件
-
49件
-
34件
-
23件
-
11件
-
-
カテゴリ別の評価
-
やさしさ
-
構えやすさ
-
操作性
-
打感
-
方向性
-
コストパフォーマンス
-
X HOT フェアウェイウッドのクチコミ
-
2021/5/28（金）10:39番手「#5」、ロフト角「18.5°」、シャフト「regio formula fw 70」、シャフト硬度「S」
たまたま中古ショップregio fw70Sが挿さったモデルを発見！
アイアンがモーダス120なので気になり購入。
値段も随分と安くなりました。
アイアンがモーダス120の方はタイミングが取りやすいです。
軽く振っても弾きが良いのかぶっ飛びます。
やはり名器！
重心距離が短め
重心浅め
重心角小さめ
パワーフェードで飛んで止まります。
過去のクチコミ番手「#5」、ロフト角「18.5°」、シャフト「ディアマナ B60」、シャフト硬度「S」ディアマナ B60がお気に入りでしたが2013年モデルに1万円以上払えないよなーと思ってためらってました。
が！6980円だったので購入！
練習なしで即コースへ。
上がりやすい
ミスヒットに強い
初速速い
超お買い得な飛ばせるクリークです。
現在使用中のM2初代より良いかも。
大型でシャロー
オープンフェイス
構えやすいのも○2019/11/13（水）22:47
-
2020/6/23（火）17:09番手「#3」、ロフト角「14.5°」、シャフト「オリジナルカーボンシャフト」、シャフト硬度「S」
フリマリサイクルショップでついでに安く購入。クラウン後部に薄いすり傷があったもののフェイス、ソールは美品レベルでした。オリジナルシャフトは軽めで頼り無い感じはしたのですが、グリップをSTMのお気に入り50gに交換するとバランスが出ず、ヘッドに鉛を貼って324g、D1.5程度にすると不思議といい感じに。河川敷練習場で打ってみると、高弾道で凄い勢いで、飛んで行きます。何だかエースのM3FWよりいい感じがしてきて楽しくなりました。完全にキャロウェイのこの領域は、食わず嫌いしてました。いいクラブです。今さらながら、スマートなペンシルネックも良いですし、オリジナルシャフトでも十分戦える気がしています。もう少し練習してコース持ち込んでみます。
-
2020/4/16（木）14:51番手「#3」、ロフト角「14.5°」、シャフト「Regio FW」、シャフト硬度「S」
びっくりしました。
中古でRegio FWシャフトが入って６０００円だったので、どんなもんかなー
と思って購入してみたところとても良い球が出ました。
アイアンがモーダス１２０S使っているのもあるのですが、
シャフトがとても扱いやすく、ヘッドも３Wでもしっかり上がります。
少しだけヘッドが軽く感じますが、ぜんぜん許容範囲です！
-
2019/11/14（木）11:39番手「#5」、ロフト角「18.5°」、シャフト「ツアーAD GT7」、シャフト硬度「S」
GT7Sが刺さってるのを見つけ、重量的に最適だったので即購入してみました。
シャローで平べったく体積も大きくて安心感はあります。
しかし球が上がりすぎて毎回飛距離をロスしていたのですぐに買い換えてしまいました。
初速も出て捕まりやすく上がりやすいので良いウッドだとは思いますが、自分の求めていた弾道とは違いました。
-
2019/5/14（火）21:50番手「#3」、ロフト角「14.5°」、シャフト「ﾂｱｰAD PT6」、シャフト硬度「SR」
自分程度の腕前で３番ウッドは必要ないかも知れないので、ここ数年の新しいモデルではなく、飛び系初期のモデルであるキャロウェイのX-HOTを中古屋さんにて購入しました。
古いので棚ではなく適当な入れ物に入っていたちょっとボロっちぃ感じでしたが、このFWは発売された当時に試打はしており当時は「300ヤードスプーン」って宣伝をしており、まぁ300ヤードはともかくドライバーと大体同じ飛距離出す事に驚きました！
その時の印象が良かったので今更ながら購入し打ってみたところ…
超優しいんですけど〜(*´∀｀)ノ
ティーアップした場合は超楽チンで、下からでは芯を喰えば球も上がりやすく、多少当たりが薄くても低い弾道ながらも頑張って飛んでくれます♪
方向性も良く、シャフトもあえて柔らか目のシャフトが付いた物を選んだ事もあり捕まりが良くナチュラルにドローが出ています。
フェアウェイウッドは難しく感じるのでドライバーはハードなセッティングが好きですが、スプーンは柔らか目のシャフトで楽をするようにしています。
とりあえずは古いモデルですが、実際のラウンドでの使用頻度を考えると十分と考え満足してます。
今更ですがオススメ致します♪
-
2018/5/3（木）14:55番手「#3」、ロフト角「14.5°」、シャフト「Diamana aliislei 63」、シャフト硬度「S」
満点のクラブです。ヤフオクでディアマナの【アリスレイ】という限定シャフト。
ネットで酷評されている記事もありましたが、限定品に弱いため購入。
しかしヘッドの性能なのかシャフトの特性なのか、ユピテルの計測器で 230ヤード超えばかりでした。
しかし私のスイングだとフック系が強く出てしまうため、敢えてスライスで打つと飛距離ロスも少なく非常にコントロールしやすくなりました。
コースではティーショットでストレート・ドロー系で 230ヤード以上、芝の上からはスライス系で230ヤード前後です。
300ヤードスプーンなんて触れ込みでしたが、これほど簡単で飛ぶとは思いませんでした。
正直、3Wは苦手で同メーカーの LEGACY Black(ツアーAD DJ6)を所有してますが、フックもスライスも強くでてしまい、飛距離も 210ヤード程度でリスク高すぎてバックから抜いてました。
これはシャフト特性が私のスイングと合ってなかったと思います。
シングル級の友人は良い良いと褒めちぎってましたから。
しかし、この X-HOT はアマチュアの私でも、コースで自信を持って振っていけます。非常に強力な武器になるなと感じています。
後継の X2-HOT XR 、最新のローグなど評判の良いクラブを輩出しているキャロウェイ、頭が下がります。
ヘッドは黒く精悍でフェース面のXロゴは私にはヘンテコな印象ですが、構えている時には見えないので問題はありません。
打感は堅めで弾く感じが強いですが、シャフト先端の撓りが緩和してます。
打音は深みのある金属音で非常に強く鋭く心地よく感じます。
購入して1ヶ月程度ですが、練習場で2回も声を掛けられました。
打音が打球の勢いと相まって凄い迫力です。
これが中古で 7500円・・・最高です。皆さんにお勧めしたいです。
-
2016/1/2（土）20:23番手「#3」、ロフト角「14.5°」、シャフト「ツアーAD GT6」、シャフト硬度「S」
知人が所有しているものを打たせてもらいました。
もっと評価してもいいクラブだと思います。
易しいし、吹けないし。
操作性はそんなにないのかな？
まあそこまで腕はないですが。。。
X2HOTを候補に考えてましたが、こっちで全然いいじゃん！ってのが一番の感想です。
持ち主の方も、このクラブにしてから距離は安定して伸びているとのこと。
相性のいいシャフトの入った物を早速注文しちゃいました。
-
2015/9/12（土）22:50番手「#3」、ロフト角「14.5°」、シャフト「ATTAS FW 75」、シャフト硬度「S」
今までに打ったFWの中では間違いなく最高でした。上がりやすく、かつスピンが少ないので、飛距離がかなり出ます。シャローフェースですが、ティーショットでも不安はない程度のフェース高さはあるので、ティーショットでも活躍します。
もともと3Wの飛距離が225〜230くらいでしたが、このスプーンは下からで230〜240くらい飛ぶ感じです。(ティーショットではもう少し距離が出ます)
打点の差でスピン量が変わるのか、ティーショットではフケずに強弾道で飛ぶわりに、下から打った時は柔らかい球筋でグリーンからこぼれません。
打感は特に良くもないですが、飛び系によくガキンという硬さはなく、嫌な感じはしません。
捕まりはどちらかというと良いので普通に打つとドロー、抑えて振ると自然にフェードという感じです。方向性、サイドスピン、ともにコントロールしやすい方のクラブだと思います。構えた顔はややフックフェースな気がしますが、微妙なので個体差かもしれません。
ロースピンの分、HSは最低でも43,4は欲しい感じ、ドライバーが250〜270を計算してる人に合うと思います。(それ以上飛ぶ人はproの方がさらにロースピンなので合うかと)
これより新しいモデルもいくつか試していますが、変える気がおきません。
-
2015/9/11（金）20:34番手「#3」、ロフト角「14.5°」、シャフト「ツアーAD GT6」、シャフト硬度「S」
全く合いませんでした。
一発の飛びはありますが、安定感ゼロ。
練習場で、右方向のミスを連発、コースで怖くて使えず、完全に御飾りになってしまい、手離す事にしました。
別のfwを現在使用中…絶好調です。
評判が良かろうが、きちんと試打をして購入すべきでしたね。
勉強になりました。
-
2015/3/18（水）22:29番手「#3」、ロフト角「14.5°」、シャフト「N.S.PRO RegioFormula 65」、シャフト硬度「S」
XRが出て型遅れが進んだこれを今更ながら中古購入、コースで使用してきました。
#3不要と考えていましたが、シャフト代にも満たない値段だったので飛び付いた次第です。RegioFWがあれば一番良かったのですが、何しろ中古なので贅沢は言えません。3Wを使うならティーショットメインで考えていたのでむしろRegioFormulaが見つかって良かったと思っています。JP仕様65S、US仕様75Sとあり迷いましたが、結果65Sで良かったです。
1Wと同重量のシャフトですが、ヘッドの分で丁度良い重量差になっていました。1Wで使い慣れたシャフトなので全く違和感無しです。
300yは当然無理ですが、ティーアップの有無に関わらず1Wと大差ない飛距離が楽に得られるのは大きいかなと実感しています。以前から使用している同5Wは少々掴まり過ぎな感がありますが、3Wは程よく掴まる程度だったので左右どちらも怖くありませんでした。
3Wだからと言って上げよう飛ばそうと必死にならなくても勝手に上がって飛んでくれます。打つ時に変なプレッシャーがかからない良いクラブだと思います。
これを入れたことでようやく14本のセッティングになりそれなりの統一感が出たと勝手に思っています。
ただ、満足の行くセッティングなったおかげで中古クラブ漁りをしなくなるのは少々寂しい気もしますw
-
2015/3/7（土）07:56番手「#3」、ロフト角「14.5°」、シャフト「フブキ ｆ65」、シャフト硬度「S」
以前より興味津々でしたが、師匠のＸ2Ｐｒｏを試した時やはりティーアップしないと難しくシャローで安い初代を購入しました。
結論は試打なしの購入ですが結果良い買い物でした。
打感は個人的に良い部類（305Ｖ）より好きかな。
弾道はフブキの影響かＤＩより高め。
操作性は意図的に曲幅を調整できないので・・・。
難易度はＸ2Ｐｒｏよりは全然優しい。
飛距離はネットに当たる勢いと高さが305Ｖとは違うので伸びた感がある。
ＸＲも出て中古屋さんでプライスダウンしてきたので買いかと思う。
-
2015/1/12（月）10:18番手「#3」、ロフト角「14.5°」、シャフト「ディアマナ B60」、シャフト硬度「S」
今さらですが、初代X HOTを使い始めてちょうど1年になります。
その後、X HOT2も出ていますがこちらはショップの鳥篭で打っただけなので違いは良く分かりません。
それ以前は、飛び系といわれるRBXなども使ったことはありませんでした。
というのも飛ぶイコール難しいというイメージがありスコアメークを考えるとちょっと手が出せませんでした。
ティーアップして打つのであればロフトが立っていようが重心が高かろうがある程度打てる自信はありましたが下から打つとなれば話は、別。
自分の場合、多少狭いホールでもFWやUTで刻むことは、それほどないので450ヤードを越える長いミドルホールや距離を稼ぎたいロングのセカンドショットでどれだけ大きなミスが出ないスプーンというのが大前提でした。
ようするにやさしくて飛距離が出るスプーンというのが理想だったのですがそんなスプーンにやっと出会えたという印象でしょうか。
ちょっと大げさかもしれませんが今まで使ってきたスプーンよりは、確実に飛距離が出るのは100％間違いありません。
その後、X HOTプロのフェアウェイウッドも購入しましたがイージーさから言うとノーマルの方がやはりやさしく飛ばせると思います。
ただ小ぶりのヘッドが好みだという人は、NGかもしれません。
他にもRBXやeggスプーンなんかも飛びとやさしさを兼ね備えているようですが、発売から時間も経っているのでコストパフォーマンスも高くやさしいX HOTは、かなりお勧めだと思います。
もちろん自分に合ったシャフトとの組合せが大切だと思いますのでそれさえクリアすれば良い武器になると思います。
-
2015/1/5（月）23:38番手「#3」、ロフト角「14.5°」、シャフト「オリジナルカーボンシャフト」、シャフト硬度「S」
今更ながら購入しました。
本当によく飛びます。私の場合、ドライバーが苦手意識からかなりゆったりふるので、しっかり振れるこのフェアウェイとドライバーの飛距離は同じくらいかもです。少なくともランを考慮しなければ同じ以上に飛びます。簡易計測でこのフェアウェイでHSも45くらいでるのでこれもドライバーと同じくらい。機械で飛距離245とか出ます。練習場ボールで反発調整なしでです。ロッテ葛西で奥のネットに刺さりました。すげー。打感は固めです。でも打音は派手てはないので許容範囲ですし、方向性はよいです。因みにドライバーはタイトリストの913D28.5度です。何より、普段使ってるこのシャフトの掘り出しものがあったので思い切って買いましたがコストパフォーマンスが抜群ですな。
-
2014/11/2（日）16:23番手「#3」、ロフト角「14.5°」、シャフト「ツアーAD GT6」、シャフト硬度「S」
RBZ、RBZ2といった他の飛び系フェアウェイウッドと比べて、よく球が上がります。
音はRBZより、少しおとなしい感じです。
どちらかというと、操作性は低めで、オートマチックにまっすぐ飛ばす感じです。
ラウンドでも強い味方になってくれてます。
個人的には、ミズノやスリクソンが好きなので、期待してるのですが、ヒット作はありませんね。
契約外でも、X-HOTやRBZ使ってる選手はいますけど、MP使ってるのは見たことありません。
日本メーカーに期待してます。
-
2014/4/14（月）00:23番手「#3」、ロフト角「14.5°」、シャフト「ｐｔ−６」、シャフト硬度「S」
宣伝文句に釣られ購入。
人気が無いのか中古はハンパ無く安い。
打った感じはまるでドライバーそのもの、打感・音・飛距離すべて。
音と出球だけを見ればＦＷとは思わないでしょう。
打感（軽い）とシャロー気味な所以外は問題無し！
-
2014/4/12（土）20:48番手「#3」、ロフト角「14.5°」、シャフト「オリジナルカーボンシャフト」、シャフト硬度「S」
知り合いが4番を持っていて試打したら打ちやすかったので4番を購入したかったが、売り切れのため3番を購入。練習場ではあまり上がらず心配していたが、本番でパー5の残り230y以上の2打目に使ってみたところオン出来ました。狭いドッグレックのティーショットで使うと予想以上に飛びすぎて突き抜けてしまったのでティーからだとドライバーと同じぐらい飛びます。
とにかく直進性に優れていて、距離も出ますのでパー5での2打目などで活用できそうです。ただし、純正のシャフトは力を入れて打たずにゆっくりと軽めに打ったほうが良さそうです。
過去のクチコミ番手「#3」、ロフト角「14.5°」、シャフト「オリジナルカーボンシャフト」、シャフト硬度「S」知り合いが持っていたので試打させてもらいました。 今までFWは苦手としており、UTばかり使っていましたが気軽に振るだけで220ヤードは簡単に飛ぶクラブでかなり驚きました。 地面から打っても真っ直ぐしか飛ばず打感も今までのキャロウェイらしくなく柔らかい打感でした。シャフトは純正を使用しましたが、十分で購入を考えております。
2013/10/25（金）19:45
-
2014/4/12（土）00:45番手「#3」、ロフト角「14.5°」、シャフト「ROMBAX TYPE-S」、シャフト硬度「75X」
常にスタメンとして長期間バリバリに活躍している数少ないクラブです。
安い、
飛ぶ、
易しい。
3拍子揃ってます。吉野家の牛丼並みに助かります。
そしてロケットボールズ系より打感が断然良い。
同シリーズの PRO スプーンも同シャフトで所有していますが、
PROはチト難しい。しっかり打ち込まないと。その分、弾道が強く、
構えたときの顔も断然 カッコ良いですけど、たま〜にOBをやらかしますので。
こちらのノーマルモデルはシャローでやさしさに溢れており、
本番で躊躇無く振れます。スコアメイクにかなりの威力を発揮しますね。
高く上がり、ティーショットでもセカンドでも240以上は飛んでます。
快心の一撃で270もありました。力んでトップしてもまっすぐ200ぐらい転がるし。
こうなると自分の中で本当にドラ不要論がでます。本当に。
方向性の良い43インチでそこまで飛ぶんだから。
PROとノーマルのスプーン2本でミケルソンのようなセッティングも可能です。
それで全英オープン優勝してるし。（3D DEEPの13度だけど）
スプーンに悩んでいる方、是非お試しください。
これでダメなら諦めましょう。と思わしてくれるクラブ。だと思います。
-
2014/3/12（水）00:36番手「#3」、ロフト角「14.5°」、シャフト「ツアーAD GT6」、シャフト硬度「S」
このFWが打てないならもうゴルフを辞めた方がいいですよ。っていうくらい簡単なFWです(笑)
2が発売されましたが、まだまだ使えるFWです。むしろ価格も下がりコスパは最高だと思いますのでFWで悩んでいる方は是非！
-
2013/11/11（月）13:00番手「#5」、ロフト角「18.5°」、シャフト「ツアーAD GT6」、シャフト硬度「S」
3W15°に続いて5W19°も買いました。19°は構えたときがフックフェイスで、左に行きそうなイメージがあるんですが、打つとケガするほど左には行きません。シャフトの影響ですかね？
下手っぽくてかっこわるいんですけど、フェースのセンターのターゲットみたいな丸いのが合わせやすくてけっこう気に入ってます。
過去のクチコミ番手「#3」、ロフト角「14.5°」、シャフト「ツアーAD GT6」、シャフト硬度「S」910F→913Fで玉が上がらず替えてみました。
とても打ちやすく、これまで15°はティーショット専用で、ライがよくても19°止まりで使おうとしませんでした。と言うぐらいFWは苦手クラブだったのですが、XHOTに替えてからは積極的に使うようになりました。
構えやすく、上がりやすいです。
ノーマルシャフトで少し頼りない感じがしたのでGTにして正解でした。2013/11/9（土）14:14
-
2013/10/30（水）12:33番手「#3」、ロフト角「14.5°」、シャフト「ツアーAD GT7」、シャフト硬度「S」
当初RBZステージ2を購入予定でしたが、中古でカスタム仕様があったため衝動買いしてしまいました。
構えるとヘッドが大きくフックフェースのため、よく言えば安心感がありますが、個人的にはイマイチです。
売ってみると素人目にも初速が早い事が分かります。
欠点も少なく万人に向くモデルかと思います。
-
2013/10/29（火）21:48番手「#3」、ロフト角「14.5°」、シャフト「オリジナルカーボンシャフト」、シャフト硬度「S」
新作のFTが出てきたせいか、値崩れしてきた感があったので購入してみました。
ティショット専用という訳でもないので、PRO、DEEPは避けてシャローなノーマルを選び、リシャフト前提での購入なので現状は純正シャフトです。
打感、構え感に不満は無く、軽く振って230y地点に着弾。打ち出し角が高く最高到達点も高い。シャフトが柔らかいのもありますが、ヘッドの性能だと思います。
現状のシャフトだと戻らず右に出たり、高さ、縦のバラつきもあり、やはりリシャフトする必要がありますね。
ヘッドの良さを活かす為には、少し柔らかめでトルクの大きいシャフトを選んだ方が良さそうな気がします。
飛距離性能は言わずもがな高く、直進性も高くミスヒットに寛容です。
高さは出ますが、スピン量が少ないのでグリーンを狙うには勇気がいりますが、ティショット、セカンドで飛ばすだけなら良い武器になると思います。
-
2013/10/16（水）22:13番手「#3」、ロフト角「14.5°」、シャフト「ツアーAD BB7」、シャフト硬度「S」
飛びます！
量販店の計測では300Yオーバー
！！
まぁ実際はそんなに飛ぶ訳ないけど‥
でも飛ぶのは確か。
若干フックフェース
直進性は高いです。
曲げて打つ人はディープかXTREMEでしょう。
打感は弾く感じでミスヒットにも強いです。
つかまりも◎
構えた感じはまあまあ
簡単にロースピンのハイドローが打てます。
ヘッドスピードが遅めの人はドロップするかも・・・
つかまり過ぎるのと出球のイメージが合わないので僕は見送りました。
シャフト次第で幅広い層に使えるFWだと思います。
楽に飛ばせるFWが欲しい人にはオススメです。
-
2013/9/17（火）09:00番手「#4」、ロフト角「16.5°」、シャフト「オリジナルカーボンシャフト」、シャフト硬度「S」
スプーンで３００ｙｄ飛ばせる・・・確か、そんな宣伝の訴求だったと思い
ますが、「誰でも」ではありませんよね？
ですが、人気のクラブであるのは間違いないところ。ゆえに多くの方が手に
するクラブを持つと言うのは、コースで間違えられる可能性もあるので喰わず
嫌いをしておりました。
しかしながら、他社カチャカチャ系Ｆｗ＃３では打球が上がりにくいので
ティーアップして使うときしか手にできないままでした。
キュロウエイは、シャフトのトルクが多いので他社製は「ＳＲ」の所「Ｓ」
で丁度良かったです。
そこで、思い切ってこのＸＨＯＴ＃４にしてみました所、打てるではありませ
んか！！ ティーアップした場面でも、いつものＦｗ３＃以上に飛びました。
そこで、新たにＦｗ＃５を本日注文しました。
-
2013/9/6（金）23:04番手「#3」、ロフト角「14.5°」、シャフト「オリジナルカーボンシャフト」、シャフト硬度「S」
練習場で友人のを借りて打ってみました。
結果、いつもの私の３Ｗだと２００Ｙ位でフェードなのですが、これだとストレートで２２０Ｙ〜。しかも多少ミスヒットしても飛距離・方向性共に９５点以上。ドラコンホール以外では、ドライバー不要かも…
もう笑うしかありません。。。おそらく秋のコンペシーズンの終わり頃迄には、私のキャディバッグに入っていると思います。
シャフトさえ間違わなければ、最強の武器となるでしょう。
…でも、ドライバーは別物です。注意してください。３wと５wのみ最強です。
-
2013/8/24（土）23:30番手「#3」、ロフト角「14.5°」、シャフト「オリジナルカーボンシャフト」、シャフト硬度「S」
昨日試打してきました。雑誌で読んで前から興味ありました。いやー思ってた以上に飛びました。ドライバーと同じくらい飛んでいるような気が…しかもドライバーと違ってスライスなどでないので、狭いフェアウェイコースなどで是非とも使ってみたい一品です。これがあればスコアメイク出来るんじゃないかと思いました。
-
2013/8/18（日）21:50番手「#3」、ロフト角「14.5°」、シャフト「オリジナルカーボンシャフト」、シャフト硬度「S」
USモデルの３w、５wを購入。オリジナルシャフトのプロジェクトXは先中調子、気持ち長めのセッティング。飛距離重視の設計が伺えます。
オリジナルシャフトも悪くは無いのですが、叩きにいくと若干フケ上がり気味なのでプロフォースV２にリシャフトしました。
結果大成功！抑えた中弾道で安定して230〜240Y地点に運べます。
ヘッドの弾きは間違いなく歴代のFWでもトップクラスではないでしょうか。
ちなみに練習場のボールでGST計測した結果、ほとんどがミート率1.45以上です。
またこのヘッド、大変易しい部類のヘッドです。オフセンターヒット時でも距離のロスは言うまでもなく、即死レベルの曲がりは皆無です。
ただし、曲がりにくい＝低スピンなので、HS40m/s以下の方だとドロップしてしまうかもしれません。
飛距離性能ばかりが話題となってますが、易しさも十分に兼備した敷居の低い名器です。
ようやくVスチから思い残す事無く移行できました。
-
2013/8/10（土）23:09番手「#3」、ロフト角「14.5°」、シャフト「オリジナルカーボンシャフト」、シャフト硬度「S」
『300ヤードスプーン』の文言に魅了され購入しました。
早速コースで使用しましたが、振り抜き易く、230~240ヤード程度なら飛ばせました。
特にフェアウェイが狭いコースでドライバーの替わりに1本あっても良いと思います。
次は21°を購入します。
-
2013/8/8（木）11:03番手「#5」、ロフト角「18.5°」、シャフト「オリジナルカーボンシャフト」、シャフト硬度「SR」
＃3が既に4ヶ月近く使っても気分よく打てるのでスタートティーショットに使用することが増えついつい＃5も購入しました。これで＃5が練習場のショットイメージで使いこなせるか楽しみです。本当に打っていて打感とも気分が良くなるクラブです。
過去のクチコミ番手「#3」、ロフト角「14.5°」、シャフト「オリジナルカーボンシャフト」、シャフト硬度「SR」飛びます。
2013/3/22（金）22:24
過去のクチコミ番手「#3」、ロフト角「14.5°」、シャフト「オリジナルカーボンシャフト」、シャフト硬度「S」飛びます。
打感は固めですが打った感覚以上に球は延びます、ひいて言うならスプーンがここまで飛ぶと下手なドライバーは？規制がない分これからスプーンがキーワードになって終い偏に規制対象になってしまうのではないかと思ってしまいます。
売り切れてしまうのが分かります。2013/3/9（土）22:10
-
2013/8/8（木）07:41番手「#3」、ロフト角「13.5」、シャフト「オリジナルカーボンシャフト」、シャフト硬度「S」
ミケルソンの全英優勝を決定づけた、最終日の17Hで、活躍した3Wですよね。
US仕様のXHOT PRO LOFT13.5 シャフトはPROJECT X VELOCITY6.0です。
タイトの913Fdと試打比べをして、最終的に価格面でこちらを選択しました。
ほぼ新品状態の中古品をネット通販で、最安値で購入しました。
※US仕様は、ヘッドがつや消しのグレーなので違和感あるかもしれません。
まず、練習場の第一印象としては、かなりの”暴れ馬っぷり”を
感じさせてくれました。（団子ボールの影響も大きいでしょう）
しっかりとミート率を維持しないと、スライス球で吹け上がって
いきます。
ボール初速は、極めて超速で、球を見失います。Teeアップすれば、高さは中弾道に。
ただし、マットの上から打つと、ほとんど球が上がりません。
きっと、H/Sは常時安定して45〜48以上は必要でしょう。
シャローフェースが苦手ならば、3DEEPを勧めますが、ドライバー代わりの
用途として、１ラウンドで、6〜8回程度使う率があるならば、260yrd前後期待できそうです。（H/S45以上）
このシャフトは、全体がぼわんとしていて大味、またグリップ直径が2mm前後大きめなので、気になる方は、シャフト交換を勧めます。
もっと、しなりを活かして、ヘッド効果を最大限に活かすなら
味付けを変えたほうがいいでしょう。
コースでは、ここ一番に距離をかせぐという意識から、余計に力みにつながる
リスクも想像できます。
目的が安定してFWはまっすぐ飛ばして、芝上からも利用したいのならば、ロフトは4W程度が確実ですね。
使いこなすには、コースの幅や、アップダウン、風の状況、コースボールとの相性など、もっと「デート」回数を重ねないと・・・ハートを掴むことはできなさそうです。
だからこそ、頑張りがいがあり、意気込みやゆとりまで、兼ねている方はぜひとも、自分の武器になるようお付き合いください。
-
2013/8/5（月）09:46番手「#4」、ロフト角「16.5°」、シャフト「オリジナルカーボンシャフト」、シャフト硬度「SR」
最近、ウッド系がまったく打てなくなり、原因は分かっているのですが気分転換も兼ねてこのクラブを買いました。
前の人がおっしゃる通り、３番なんてリスキーなクラブは持つ気はしないので、ドライバーとUTの間には５番ウッドを入れてます。ただ、UTに近い飛距離になる事が多く、もう少し伸ばしたいと思い４番ウッドを購入、フレックスもSRにしました。
練習でしか打っていませんがまずまずです。
ドライバーに近づいた感があり、４番で良かったと思います。
飛距離性能は、RBZに４番はないですが
多分、３番と５番の中間くらいだと思われ、X-HOTとRBZの飛距離は同じくらいだと思います。
方向性は、直進性にすぐれており、これもRBZと同じです。
球の上がり易さは、少し上がりづらい感じがします。
これは、スイングの問題だと思います。
振りやすさは、X-HOTの方が自分に合っているようです。
RBZの打感が嫌だったのでこれで売却します。
ただ、長く付き合えるかと聞かれると答えはNOです。
暫らく使うと思いますが、ウッド探しの旅は続きそうです。
